चीन FAMOUS Steel Engineering Company कंपनी समाचार

26 से 27 जून तक, 2019 दूसरा स्टील उद्योग इंटेलिजेंट मैन्युफैक्चरिंग डेवलपमेंट फोरम चाइना आयरन एंड स्टील इंडस्ट्री एसोसिएशन, चाइना स्टील रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी ग्रुप कं, लिमिटेड और हेगांग ग्रुप कंपनी लिमिटेड द्वारा सह-प्रायोजित, शिजियाझुआंग सिटी में आयोजित किया गया था। , हेबेई प्रांत। "इंटरनेट, एकीकरण, और परिवर्तन" के विषय के साथ, मंच का उद्देश्य पार्टी केंद्रीय समिति, राज्य परिषद के प्रमुख रणनीतिक तैनाती को लागू करने के लिए एक नेटवर्क बिजलीघर, और डिजिटल चीन का निर्माण करना है, औद्योगिक इंटरनेट के अनुप्रयोग को बढ़ावा देना इस्पात उद्योग, और इस्पात उद्योग की बुद्धि और डिजिटलीकरण को बढ़ाता है। हरा स्तर। यिन रुइज़ेन, चाइनीज़ एकेडमी ऑफ़ इंजीनियरिंग के शिक्षाविद और पूर्व उद्योग मंत्रालय के डिप्टी डायरेक्टर और चाइनीज़ एकेडमी ऑफ़ इंजीनियरिंग के शिक्षाविद सूर्य यू ने मंच के उद्घाटन समारोह में शिरकत की और भाषण दिया जिसका शीर्षक था "संविधान की विशेषताएं।" प्रक्रिया-उन्मुख विनिर्माण प्रक्रिया "और" चीन में इंटरनेट ऑफ थिंग्स उद्योग के विकास की प्रवृत्ति "। उद्घाटन समारोह में शामिल होने वाले अतिथि उद्योग और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय के कच्चा माल विभाग के निरीक्षक लू गुइशिन, ची आयरन, चीन आयरन एंड स्टील इंडस्ट्री एसोसिएशन के उपाध्यक्ष, गोंग शियाओफेंग, हेबेई प्रांतीय ब्यूरो ऑफ इंडस्ट्री के निदेशक थे। और सूचना प्रौद्योगिकी, पेंग झाओफेंग, हेगंग समूह कं, लिमिटेड के महाप्रबंधक, वांग Xindong, उप महाप्रबंधक और चीन इस्पात अनुसंधान संस्थान। झांग Jianwu, विज्ञान और प्रौद्योगिकी समूह कं, लिमिटेड की स्थायी समिति के सदस्य, और विभिन्न इस्पात उद्यमों में सूचना प्रौद्योगिकी के प्रासंगिक नेताओं के 300 से अधिक लोगों, औद्योगिक श्रृंखला में अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम सेवा उद्यमों में संबंधित विशेषज्ञों, अत्याधुनिक प्रौद्योगिकी कंपनियों और मीडिया प्रतिनिधियों। अतिथियों ने मंच के विषय पर ध्यान केंद्रित किया, "इंटरनेट, एकीकरण, और परिवर्तन", और संयुक्त रूप से नई स्थिति के तहत स्टील उद्योग के "स्मार्ट +" के फोकस और तरीकों का पता लगाया, और इंटरनेट जैसी तकनीकों के अनुप्रयोग को बढ़ावा दिया। स्टील उद्योग में चीजें, बड़ा डेटा, 5 जी, और कृत्रिम बुद्धिमत्ता। इस्पात उद्योग के डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा देने के लिए। उद्घाटन समारोह के बाद, विभिन्न मंत्रालयों, अनुसंधान संस्थानों, इस्पात कंपनियों, आईटी कंपनियों, आदि के विशेषज्ञों ने इस्पात उद्योग में औद्योगिक इंटरनेट के आवेदन और अभ्यास और इस्पात उत्पादन परिदृश्यों में उभरती प्रौद्योगिकियों के अनुप्रयोग और अभ्यास पर ध्यान केंद्रित किया। प्रतिभागियों द्वारा क्षेत्र की विशेष रिपोर्ट की बहुत प्रशंसा की गई।

18 जून, 2019 को इस्पात उद्योग में कर कटौती और शुल्क में कमी जैसी नीतियों के कार्यान्वयन पर संगोष्ठी बीजिंग में आयोजित की गई थी। उपराष्ट्रपति क्व ज़ियूली ने बैठक की अध्यक्षता की और 15 प्रमुख स्टील उत्पादकों जैसे कि ताईयांग, बाउउ और अंगंग ने चर्चा में भाग लिया। बैठक ने मूल्य वर्धित कर को कम करने, उद्यमों द्वारा चार्ज की गई फीस को कम करने, उद्यमों की वित्तपोषण संबंधी कठिनाइयों को कम करने और सरकारी चूक की मात्रा को कम करने पर नीतियों के कार्यान्वयन का आदान-प्रदान किया। नीति के कार्यान्वयन और अध्ययन के आगे कार्यान्वयन में आने वाली कठिनाइयों और समस्याओं का विश्लेषण। कर कटौती और शुल्क में कमी पर राय और सुझाव।

27 जून को रात 8 बजे, आखिरी पार्टी के कंक्रीट डालने का काम पूरा होने के साथ, हुतोंग यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज का दक्षिण मुख्य टॉवर, जिसका निर्माण चीन रेलवे कॉर्पोरेशन द्वारा किया गया था, चीन रेलवे ब्रिज का डिज़ाइन और चीन रेलवे ब्रिज ब्यूरो का निर्माण, सफलतापूर्वक छाया हुआ था। अब तक, दो पुल 330 मी तक हैं। मुख्य मीनार पूरी हो चुकी थी। हटोंग यांग्त्ज़ी नदी रेल-टू-यूज़ रेलवे ब्रिज की कुल लंबाई 11072 मीटर, मुख्य पुल की लंबाई 2296 मीटर और मुख्य दूरी 1092 मीटर है। यह चीन का सबसे बड़ा स्पान्ड केबल-स्टे ब्रिज है और दुनिया का पहला सुपर-किमी लंबा केबल-स्टे ब्रिज है। यह पुल हुतोंग रेलवे की संपूर्ण लाइन का नियंत्रण परियोजना है। यह राष्ट्रीय रेलवे, इंटरसिटी रेलवे और एक्सप्रेसवे का "तीन-इन-वन" फ़ंक्शन भी है। इसे हटोंग रेलवे, तोंगसुजिया इंटरसिटी रेलवे और ज़ीतोंग एक्सप्रेसवे के लिए ऊपरी परत के रूप में डिज़ाइन किया गया है। 6 लेन हाईवे, लोअर 4 लेन रेलवे। पुल परियोजना में उपयोग किया जाने वाला स्टील लगभग 480,000 टन है, जो 12 "बर्ड्स नेस्ट" में प्रयुक्त स्टील के बराबर है; कंक्रीट 2.3 मिलियन एम 3 है, जो 8 राष्ट्रीय भव्य थिएटरों के उपयोग के बराबर है। पुल Q500qE उच्च शक्ति वाले स्टील और 2000 Mpa समानांतर स्टील वायर स्टे केबल के रूप में नई सामग्री से बना है। इसके बड़े पैमाने पर इंजीनियरिंग, उच्च निर्माण कठिनाई, और बड़ी संख्या में वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचारों ने दुनिया के पुलों और चीन के कई पुल निर्माण का निर्माण किया है, जो वर्तमान में चीन और दुनिया में पुल के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं।

27 जून को रात 8 बजे, आखिरी पार्टी के कंक्रीट डालने का काम पूरा होने के साथ, हुतोंग यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज का दक्षिण मुख्य टॉवर, जिसका निर्माण चीन रेलवे कॉर्पोरेशन द्वारा किया गया था, चीन रेलवे ब्रिज का डिज़ाइन और चीन रेलवे ब्रिज ब्यूरो का निर्माण, सफलतापूर्वक छाया हुआ था। अब तक, दो पुल 330 मी तक हैं। मुख्य मीनार पूरी हो चुकी थी। हटोंग यांग्त्ज़ी नदी रेल-टू-यूज़ रेलवे ब्रिज की कुल लंबाई 11072 मीटर, मुख्य पुल की लंबाई 2296 मीटर और मुख्य दूरी 1092 मीटर है। यह चीन का सबसे बड़ा स्पान्ड केबल-स्टे ब्रिज है और दुनिया का पहला सुपर-किमी लंबा केबल-स्टे ब्रिज है। यह पुल हुतोंग रेलवे की संपूर्ण लाइन का नियंत्रण परियोजना है। यह राष्ट्रीय रेलवे, इंटरसिटी रेलवे और एक्सप्रेसवे का "तीन-इन-वन" फ़ंक्शन भी है। इसे हटोंग रेलवे, तोंगसुजिया इंटरसिटी रेलवे और ज़ीतोंग एक्सप्रेसवे के लिए ऊपरी परत के रूप में डिज़ाइन किया गया है। 6 लेन हाईवे, लोअर 4 लेन रेलवे। पुल परियोजना में उपयोग किया जाने वाला स्टील लगभग 480,000 टन है, जो 12 "बर्ड्स नेस्ट" में प्रयुक्त स्टील के बराबर है; कंक्रीट 2.3 मिलियन एम 3 है, जो 8 राष्ट्रीय भव्य थिएटरों के उपयोग के बराबर है। पुल Q500qE उच्च शक्ति वाले स्टील और 2000 Mpa समानांतर स्टील वायर स्टे केबल के रूप में नई सामग्री से बना है। इसके बड़े पैमाने पर इंजीनियरिंग, उच्च निर्माण कठिनाई, और बड़ी संख्या में वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचारों ने दुनिया के पुलों और चीन के कई पुल निर्माण का निर्माण किया है, जो वर्तमान में चीन और दुनिया में पुल के उच्चतम स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं।

राष्ट्रीय सांख्यिकी ब्यूरो के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी से मई 2019 तक, चीन का कच्चे इस्पात का उत्पादन 404.88 मिलियन टन था, जो साल-दर-साल 10.2% की वृद्धि थी। इसी अवधि में, स्टील का उत्पादन 480.36 मिलियन टन था, जो वर्ष-दर-वर्ष 11.2% की वृद्धि थी। कच्चे इस्पात और इस्पात उत्पादन में दोहरे अंकों की वृद्धि ने "स्टील की मांग" की खोज को एक समस्या बना दिया है जिसका स्टील उद्योग को सामना करना पड़ता है। इसी समय, इस्पात संरचना विकास की काफी संभावनाएं दिखाती है। “2018 में, इस्पात संरचना का उत्पादन 0.6874 बिलियन टन था, इस्पात संरचना का उत्पादन स्टील उत्पादन का 7.4% था, और उत्पादन में 11.84% की वृद्धि हुई; विदेशी निर्यातित इस्पात संरचना का उत्पादन 1.117 मिलियन टन तक पहुँच गया। राष्ट्रीय इस्पात संरचना निर्माण उद्योग सम्मेलन। वही दो अंकों की वृद्धि इंगित करती है कि इस्पात संरचना निर्माण "स्टील की मांग" के लिए एक नई ताकत बन रहा है।

18 जून को, चीन में पहला उच्च-स्पैन रेलवे ब्रिज अपेंगजियांग ब्रिज सफलतापूर्वक पूरा हो गया। पहले उच्च स्पैन का मतलब है कि घाट 123.5 मीटर ऊंचा है और मुख्य स्पैन 240 मीटर है। घरेलू रेलवे के लिए इस तरह के एक उच्च घाट की लंबी अवधि दुर्लभ है। अपेंगजियांग ब्रिज के सफल समापन ने झांगजियाजी चांगदे रेलवे स्टेशन के सामने काम पूरा करने को चिह्नित किया और समयसीमा की पूरी लाइन के लिए समय जीता।

आधुनिक अर्थव्यवस्था में लगातार सुधार हो रहा है और शहरों का निर्माण पीछे नहीं हट रहा है। ऊंची इमारतों के निर्माण और ऊंचाइयों के निर्माण की ऊंचाई के साथ, अधिक से अधिक लोग स्टील संरचनाओं पर ध्यान दे रहे हैं क्योंकि स्टील संरचनाओं में उच्च शक्ति, हल्के वजन, अच्छे भूकंपीय प्रदर्शन, लघु निर्माण अवधि, कम आधार लागत और संरचनात्मक व्यवसाय हैं। छोटे क्षेत्र और औद्योगीकरण की उच्च डिग्री जैसे कई फायदे। हालांकि, कंक्रीट संरचना के साथ तुलना में, स्टील संरचना की एक महत्वपूर्ण कमजोरी यह है कि गर्मी का संचालन करना आसान है। जब स्टील की सतह का तापमान 400 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो ताकत और लोचदार मापांक काफी कम हो जाएगा। जब तापमान 600 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, तो स्टील संरचना के लिए स्टील की ताकत लगभग शून्य होती है। नंगे स्टील की आग प्रतिरोध आमतौर पर केवल 15 से 30 मिनट है। चीन के भवन अग्नि सुरक्षा डिजाइन कोड की आवश्यकताओं के अनुसार, भवन के मुख्य लोड-असर घटक, जैसे कि स्तंभ, बीम, दीवार और फर्श की अग्नि प्रतिरोध सीमा क्रमशः 0.5 से 3.0 घंटे है। हमारे देश ने स्पष्ट रूप से कहा है कि इस्पात संरचना पर आग की रोकथाम के उपायों को अपनाना आवश्यक है, और स्वीकृति पारित करने से पहले संबंधित राष्ट्रीय मानकों को पूरा करना आवश्यक है। इस्पात संरचनाओं की अग्नि सुरक्षा उपचार विधियां विभिन्न हैं। अतीत में, कास्ट-इन-प्लेस मोल्डिंग, आग अवरोधकों जैसे कि आग रोक ईंटों, जिप्सम बोर्ड कोटिंग या खोखले पाइपों के आंतरिक शीतलन द्वारा ठोस ठोस बाहरी आवरण परतों का उपयोग किया गया था। अब अग्निरोधक कोटिंग, एंटीकोर्सिव कोटिंग और फ्लोरोकार्बन पेंट का छिड़काव करके स्टील संरचना की रक्षा करना अधिक है। इस माप के अच्छे अग्निरोधक और गर्मी इन्सुलेशन प्रदर्शन के कारण, निर्माण संरचनात्मक ज्यामिति द्वारा प्रतिबंधित नहीं है, आम तौर पर सहायक सुविधाओं को जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है, और कोटिंग की गुणवत्ता हल्की है, और एक निश्चित सौंदर्य सजावटी प्रभाव है, इसलिए यह है व्यापक रूप से इस्तेमाल किया गया। इसके अलावा, स्टील स्ट्रक्चर सीढ़ियाँ, स्टील स्ट्रक्चर स्टील फ्रेम, लाइट स्टील स्ट्रक्चर, स्टील स्ट्रक्चर स्टेडियम, स्टील स्ट्रक्चर शेड, स्टील स्ट्रक्चर कैनोपी, स्टील स्ट्रक्चर कैनोपी, स्टील स्ट्रक्चर कैनोपी, स्टील स्ट्रक्चर विज्ञापन सुविधा, स्टील स्ट्रक्चर ऑटोमोबाइल प्रदर्शनी हॉल, स्टील हैं। स्ट्रक्चरल लाइट बॉक्स, पावर प्लांट स्टील स्ट्रक्चर, एयरपोर्ट स्टील स्ट्रक्चर आदि।

कुछ दिनों पहले, Qiantang नदी के नए पुल, हांग्जो एशियन गेम्स का नया परिवहन पुल प्रोजेक्ट आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया था। यह 2022 में एशियाई खेलों के उद्घाटन से पहले पूरा होने की उम्मीद है। शंघाई-हांग्जो-Ningbo-एक्सप्रेसवे के हांग्जो खंड की एक महत्वपूर्ण परियोजना के रूप में, पुल का पूरा होना झेजियांग दावान जिले के विकास को बढ़ावा देने के लिए काफी महत्व रखता है। , मेट्रोपॉलिटन एरिया और हांग्जो सिटी। नया Qiantang River Bridge Pengyu Bridge के नीचे की ओर स्थित है। इसकी कुल लंबाई 1350.8 मीटर है और इसे दो ऊपरी और निचली मंजिलों में विभाजित किया गया है। ऊपरी स्तर ऊंचा एक्सप्रेसवे है और निचला स्तर डबल-लाइन फास्ट ट्रैक है। एयरपोर्ट ट्रैक एक्सप्रेस लाइन यहां से क्वेंटांग नदी को पार करती है। पुल के पूरा होने के बाद, यह आगे हांग्जो के पूर्वी विस्तार की विकास रणनीति का समर्थन करेगा और नदी का समर्थन करेगा, और शहर के आंतरिक यातायात में सुधार करेगा; Xiaoshan हवाई अड्डा, कियानजियांग सेंचुरी सिटी, कियानजियांग न्यू सिटी और ईस्ट स्टेशन हब को जोड़ने से हांग्जो नागरिकों के लिए एक महत्वपूर्ण कम्यूटर मार्ग बन जाएगा। यह समझा जाता है कि शंघाई-हांग्जो-Ningbo एक्सप्रेसवे के हांग्जो खंड की कुल लंबाई 23.6 किलोमीटर है। मुख्य टोल स्टेशन के अलावा, पूरी लाइन एक viaduct के रूप में है। Viaduct प्रथम श्रेणी के राजमार्ग निर्माण मानक को अपनाता है, और डिजाइन की गति 80 किमी से 100 किमी है। जमीनी सड़क प्रथम श्रेणी के राजमार्ग निर्माण मानक को अपनाती है और शहरी सड़क कार्य को ध्यान में रखती है, और डिजाइन की गति 60 किमी है।

पिछले हफ्ते, हांग्जो बे क्रॉस-सी रेलवे ब्रिज (शंघाई-जियालोंग रेलवे हांग्जो बे ब्रिज) ने पहला छेद रखा और समुद्री सर्वेक्षण कार्य पूरी तरह से शुरू किया गया था। उसी दिन, नंबर 1 छेद ने उपकरण प्लेटफ़ॉर्म की स्थापना और स्थिति को पूरा किया और ड्रिलिंग कार्य शुरू किया। 2008 में, हांग्जो बे ब्रिज पूरा हो गया और यातायात के लिए खोल दिया गया। निंगबो और शंघाई के बीच की दूरी 120 किलोमीटर से अधिक हो गई थी। हालांकि, यह पुल एक हाईवे ब्रिज है। Ningbo से शंघाई की यात्रा करने में दो घंटे से अधिक समय लगता है। हालांकि, जब हाल ही में पहला होल बिछाया गया है, तो हांग्जो बे क्रॉस-सी रेलवे ब्रिज, पुल पर बनाया जाएगा, हाई-स्पीड रेल पुल पर बनाया जाएगा। इसलिए, "शंघाई-Ningbo" के बीच "1 घंटे का ट्रैफ़िक सर्कल" अब एक सपना नहीं होगा। यह सूचना दी है कि लगभग 26 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ हांग्जो बे क्रॉस-सी रेलवे ब्रिज को तोंगसू जियाउ हाई-स्पीड रेलवे की समग्र योजना में शामिल किया गया है, और तटीय रेलवे यात्री परिवहन गलियारे का एक अभिन्न अंग बन गया है। राष्ट्रीय उच्च गति रेलवे नेटवर्क का मुख्य कंकाल। इस साल अप्रैल के अंत में बीजिंग में आयोजित तोंगसू जीयाऊ रेलवे की पूर्व-व्यवहार्यता समीक्षा बैठक के अनुसार, हांग्जो बे क्रॉस-सी रेलवे ब्रिज के उत्तर और दक्षिण छोर जियाक्सिंग हैयान और निंग सिक्सी हैं। इसलिए, भविष्य में, लोग 350 किलोमीटर की हाई-स्पीड ट्रेन शंघाई से जियाक्सिंग के माध्यम से निंगबो तक ले जा सकते हैं, जो अब हांग्जो और शाओशिंग के लिए नहीं है।

24 मई, 2019 को, नानजिंग में "स्टील रेबार एक्सपोर्ट सर्टिफिकेशन ट्रेनिंग सेमिनार" आयोजित किया गया। बैठक चीन आयरन एंड स्टील इंडस्ट्री एसोसिएशन और ब्रिटिश स्टील उद्योग प्रमाणन प्राधिकरण CARES द्वारा संयुक्त रूप से आयोजित की गई थी। बैठक में इस्पात कंपनियों और संबंधित तकनीकी सेवा संगठनों के 70 से अधिक प्रतिनिधियों ने भाग लिया। इस प्रशिक्षण बैठक के सफल आयोजन से स्टील कंपनियों को घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय निर्माण इस्पात उद्योग के नए विकास के रुझान और स्टील एप्लिकेशन की नई मांग को समझने, सूचना साझा करने और सहयोग को मजबूत करने, अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों के निर्माण के लिए घरेलू इस्पात उद्यमों को बढ़ावा देने और वैश्विक विकास को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी। इस्पात उद्योग का निर्माण।