नई चीन में पुल बनाने वालों की पहली पीढ़ी ने पिछले आठ वर्षों में बड़े पुल बनाने के लिए चीन की आत्मनिर्भरता में एक मील का पत्थर बनाया है।

30 सितंबर, 1968 को नानजिंग यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज रेलवे ब्रिज को यातायात के लिए खोल दिया गया। उसी वर्ष 29 दिसंबर को राजमार्ग पुल को यातायात के लिए खोल दिया गया था।

नानजिंग यांग्त्ज़ी नदी पुल के स्वतंत्र डिजाइन और निर्माण से शुरू होकर, चीन में नए पुल निर्माण ने लगातार सफलताएं हासिल की हैं। 21 वीं सदी में, उच्च गति वाले रेलवे पुलों और क्रॉस-समुद्र लंबे पुलों के निर्माण ने महान विकास की अवधि में प्रवेश किया है।

2011 में, बीजिंग-शंघाई हाई-स्पीड रेल नानजिंग डैशेंगगुआन यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज को यातायात के लिए खोला गया था। यह दुनिया का पहला सिक्स-लेन हाई-स्पीड लॉन्ग-स्पैन रेलवे ब्रिज है, जो दुनिया के अग्रणी देशों में चीन के पुल निर्माण तकनीक को चिह्नित करता है।

2018 में, दुनिया का सबसे लंबा समुद्री-क्रॉसिंग ब्रिज, हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज पूरा हो गया और यातायात के लिए खोल दिया गया। महासागर में इस सुपर-इंजीनियरिंग ने कई तरह की दुनिया को स्थापित किया है और दुनिया में पुल निर्माण के लिए एक नया मानदंड बन गया है।

आंकड़ों के मुताबिक, 18 वीं राष्ट्रीय कांग्रेस के बाद से, दुनिया के आधे से अधिक लंबे पुल चीन में दिखाई दिए हैं। दुनिया के शीर्ष 10 क्रॉस-सी लॉन्ग ब्रिज, केबल स्टे ब्रिज, सस्पेंशन ब्रिज और आर्क ब्रिज के आधे से ज्यादा हिस्से चीन में बने हैं।

वर्तमान में, हमारे पास बड़ी संख्या में विश्वस्तरीय पुल भी हैं जैसे कि पिंगटन स्ट्रेट गोंगटी ब्रिज, हुतोंग यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज और वुफेंगशान यांग्त्ज़ी रिवर ब्रिज। दुनिया के पुलों जैसे "सबसे लंबा, सबसे बड़ा, सबसे तेज ..." रिकॉर्ड किया जाना जारी रहेगा। यह चीन द्वारा ताज़ा किया गया था।